青岛和日照间城际铁路已列入省政府规划，两市将进入“同城时代”。11月10日，记者在日照采访了曾任青岛市委宣传部部长的日照市委书记杨军。杨军介绍，日照已经做好了与青岛全面合作的准备，11月下旬，日照市将举行2008青岛日照合作论坛暨经贸洽谈会系列活动，两地之间的城际铁路也已列入规划，海湾大桥、海底隧道开通后，日照青岛将形成名副其实的“一小时经济圈”，两市将进入“同城时代”。在同城效应下，两市资源将实现优化配置和共享。
城际铁路已列入规划
日照市委书记杨军介绍，黄岛-日照-连云港-盐城铁路去年列入山东江苏经济社会发展合作框架协议，得到了铁道部的大力支持，并已初步确定了建设方案，而青岛-日照城际铁路也已经列入省政府规划。“海湾大桥、海底隧道开通后，日照和青岛将形成名副其实的‘一小时经济圈’，两市将进入‘同城时代’。在同城效应下，两市资源将实现优化配置和共享。”杨军表示，日照将巩固扩大青岛港与日照港集装箱码头合作的成果，积极争取日照至黄岛铁路项目和日照至青岛城际铁路项目建设，并探索规划建设青岛经日照至上海的沿海高速铁路，形成日照与青岛更加密集的交通网络。
从青岛驱车1小时到日照
日照接轨青岛，提出“同城时代”概念，居民将直接在这种接轨中受益。据介绍，目前从青岛市区到日照市区，居民如果坐长途汽车，经环胶州湾高速再经疏港高速，然后上同三高速，需要两个小时到达。开私家车从青岛市区乘轮渡到黄岛，然后经滨海大道去胶南，再走204国道到日照，也需要两个小时。海底隧道开通后，开车从青岛到日照用时将在1小时内。如果再有城际铁路，青岛到日照将会更加便利。
记者了解到，日照市接轨青岛领导小组办公室日前已圈定了日照青岛合作发展的重点领域，概括为“八共”：规划共绘、产业共兴、设施共建、市场共育、科技共创、环保共管、文化共荣、资源共享。从全省区域经济宏观布局上看，正在加速推进的“一体两翼”发展战略，为日照接轨青岛创造了新的机遇。
去年合作项目即达百个
日照与青岛的合作从2004年就开始了。杨军告诉记者，4年前，日照就“如何与青岛合作交流”对全市企业随机问卷调查时，不少企业表达了同样的看法：日照工业起步晚，底子薄，产业链不完善，日照企业规模以及在管理、技术、人才等方面与青岛企业存在较大差距，将成为两地企业间合作交流的主要瓶颈。4年后，随着日照港口经济、临港工业发展壮大以及韩国威亚年产40万台汽车发动机、亚太森博二期等一批大项目及配套企业的落户，日照工业弱小、产业链不完善的状况迅速得以改变。“同城时代”的合作主体——— 青岛日照两市企业，深入合作的平台已搭建起来。
据介绍，仅2007年日照市就从青岛引进经济合作项目106个，计划总投资27.9亿元，到位资金15.1亿元。青啤、双星、青岛科技大学、省海洋工程研究院等一批大型企业和科研院所与日照开展了不同形式的合资合作。去年，该市共向青岛输出农副产品26.7万吨，有组织地向青岛转移农村劳动力1.52万人，两地政府、企业学习交流互访达1070余批、5270余人次，旅游互动人数达到205.3万多人次。
创造一切条件，激活优势元素，推动青岛日照“同城时代”来临，是日照市未来几年工作的重点之一。杨军表示，日照将一如既往，为半岛城市群、山东“一体两翼”战略区域合作探索，做区域经济一体化的先行者。
青岛和日照间城际铁路已列入省政府规划，两市将进入“同城时代”。11月10日，记者在日照采访了曾任青岛市委宣传部部长的日照市委书记杨军。杨军介绍，日照已经做好了与青岛全面合作的准备，11月下旬，日照市将举行2008青岛日照合作论坛暨经贸洽谈会系列活动，两地之间的城际铁路也已列入规划，海湾大桥、海底隧道开通后，日照青岛将形成名副其实的“一小时经济圈”，两市将进入“同城时代”。在同城效应下，两市资源将实现优化配置和共享。
城际铁路已列入规划
日照市委书记杨军介绍，黄岛-日照-连云港-盐城铁路去年列入山东江苏经济社会发展合作框架协议，得到了铁道部的大力支持，并已初步确定了建设方案，而青岛-日照城际铁路也已经列入省政府规划。“海湾大桥、海底隧道开通后，日照和青岛将形成名副其实的‘一小时经济圈’，两市将进入‘同城时代’。在同城效应下，两市资源将实现优化配置和共享。”杨军表示，日照将巩固扩大青岛港与日照港集装箱码头合作的成果，积极争取日照至黄岛铁路项目和日照至青岛城际铁路项目建设，并探索规划建设青岛经日照至上海的沿海高速铁路，形成日照与青岛更加密集的交通网络。
从青岛驱车1小时到日照
日照接轨青岛，提出“同城时代”概念，居民将直接在这种接轨中受益。据介绍，目前从青岛市区到日照市区，居民如果坐长途汽车，经环胶州湾高速再经疏港高速，然后上同三高速，需要两个小时到达。开私家车从青岛市区乘轮渡到黄岛，然后经滨海大道去胶南，再走204国道到日照，也需要两个小时。海底隧道开通后，开车从青岛到日照用时将在1小时内。如果再有城际铁路，青岛到日照将会更加便利。
记者了解到，日照市接轨青岛领导小组办公室日前已圈定了日照青岛合作发展的重点领域，概括为“八共”：规划共绘、产业共兴、设施共建、市场共育、科技共创、环保共管、文化共荣、资源共享。从全省区域经济宏观布局上看，正在加速推进的“一体两翼”发展战略，为日照接轨青岛创造了新的机遇。
去年合作项目即达百个
日照与青岛的合作从2004年就开始了。杨军告诉记者，4年前，日照就“如何与青岛合作交流”对全市企业随机问卷调查时，不少企业表达了同样的看法：日照工业起步晚，底子薄，产业链不完善，日照企业规模以及在管理、技术、人才等方面与青岛企业存在较大差距，将成为两地企业间合作交流的主要瓶颈。4年后，随着日照港口经济、临港工业发展壮大以及韩国威亚年产40万台汽车发动机、亚太森博二期等一批大项目及配套企业的落户，日照工业弱小、产业链不完善的状况迅速得以改变。“同城时代”的合作主体——— 青岛日照两市企业，深入合作的平台已搭建起来。
据介绍，仅2007年日照市就从青岛引进经济合作项目106个，计划总投资27.9亿元，到位资金15.1亿元。青啤、双星、青岛科技大学、省海洋工程研究院等一批大型企业和科研院所与日照开展了不同形式的合资合作。去年，该市共向青岛输出农副产品26.7万吨，有组织地向青岛转移农村劳动力1.52万人，两地政府、企业学习交流互访达1070余批、5270余人次，旅游互动人数达到205.3万多人次。
创造一切条件，激活优势元素，推动青岛日照“同城时代”来临，是日照市未来几年工作的重点之一。杨军表示，日照将一如既往，为半岛城市群、山东“一体两翼”战略区域合作探索，做区域经济一体化的先行者。